O buldôzer SD7LGP é um buldôzer de esteira de 230 cavalos de potência com roda dentada elevada, acionamento de mudança de marcha, suspensão semi-rígida e controles hidráulicos.
SD7LGP-230 cavalos de potência, trator de roda dentada elevada integrado com design modular é fácil de reparar e manter, alivia o óleo com pressão diferente, o sistema hidráulico atua protegendo o meio ambiente e economizando energia com alta eficiência de trabalho. Segurança condição de operação confortável, monitoramento elétrico e cabine ROPS com qualidade total confiável, serviço excelente é sua escolha sábia.
SD7LGP com baixa pressão sobre o solo é uma máquina ideal usada em terra lamacenta offshore, manuseio de resíduos e pântanos.
| Dozer | Inclinar |
| (não incluindo ripper) Peso de operação (Kg) | 26100 |
| Pressão do solo (KPa) | 51,96 |
| Bitola da via (mm) | 2235 |
| Gradiente |
30 ° / 25 ° |
| Min. distância ao solo (mm) |
484 |
| Capacidade de laminação (m³) | 5,8 |
| Largura da lâmina (mm) | 4382 |
| Máx. profundidade de escavação (mm) | 635 |
| Dimensões gerais (mm) | 5982 × 4382 × 3482 |
| Modelo | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Rotação nominal (rpm) | 2100 |
| Potência do volante (KW / HP) | 169/230 |
| Máx. torque (N • m / rpm) | 1097/1500 |
| Consumo de combustível nominal (g / KW • h) | ≤235 |
| Modelo | A esteira tem forma de triângulo. A roda dentada é elevada e suspensa por elástico. |
| Número de rolos da esteira (cada lado) | 7 |
| Número de rolos transportadores (cada lado) | 1 |
| Pitch (mm) | 216 |
| Largura do sapato (mm) | 910 |
| Engrenagem | 1ª | 2ª | 3ª |
| Avante (Km / h) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
| Para trás (Km / h) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13,2 |
| Máx. pressão do sistema (MPa) | 18,6 |
| Tipo de bomba | Bomba de engrenagens de alta pressão |
| Saída do sistema （L / min） | 194 |
Conversor de torque
O conversor de torque é do tipo mecânico-hidráulico de separação de potência
Transmissão
Planetária, a servotransmissão com três velocidades à frente e três à ré, velocidade e direção podem ser trocadas rapidamente.
Embreagem de direção
A embreagem da direção é hidráulica, geralmente embreagem separada.
Embreagem de freio
A embreagem de freio é pressionada por mola, hidráulica separada, tipo malha.
Passeio final
O comando final é um mecanismo de engrenagem de redução planetária de dois estágios, lubrificação por salpico.
