| Comprimento (com o balde no chão) | 8100 (mm) |
| Largura (para fora das rodas) | 2800 (mm) |
| Largura do balde | 2946 (mm) |
| Altura (para o topo da cabine) | 3450 (mm) |
| Distância entre eixos | 3100 (mm) |
| Piso | 2200 (mm) |
| Min. distância ao solo | 450 (mm) |
| Carga nominal | 5000 (Kg) |
| Peso operacional | 16500 (1 ± 5%) KG |
| Capacidade nominal do balde | 3m³ Opcional 2,2-4,5 (m³) |
| Máx. força de fuga | 165kN |
| Máx. liberação de despejo | 3140 (mm) |
| Alcance de despejo | 1180 (mm) |
| Ângulo de despejo em qualquer posição | ≥45 ° |
| Profundidade de escavação (com fundo da caçamba horizontal) | 27 (mm) |
| Min. raio de giro |
|
| (1) Fora do balde | 6689 (mm) |
| (2) Fora da roda traseira | 5970 (mm) |
| Quadro de ângulo de pivô | 38 ° |
| Ângulo de oscilação do eixo traseiro | + 11 ° |
| Tempo de levantamento do balde | ≤6,2 (seg.) |
| Tempo de redução do balde | ≤3,8 (seg.) |
| Hora de despejo | ≤1,8 (seg.) |
| Engrenagem | 1ª | 2ª |
| Avançar | 11,7 | 40,3 |
| Para trás | 15,9 |
| Modelo | Weichai Engine WD10G220E23 |
| Modelo | Injeção direta. Turboalimentado. Resfriamento de água |
| Saída classificada | 162 kW |
| Inter-furo do cilindro / curso | 126/130 (mm) |
| Escape total do cilindro | 9,726 (L) |
| Modelo de motor de partida | KB-24V |
| Potência do motor de partida | 7,5 (KW) |
| Tensão do motor de partida | 24 (V) |
| Velocidade nominal | 2000 (r / min) |
| Máx. Torque | > 900 (Nm) |
| Tipo inicial | Elétrico |
| Min. consumo específico de combustível | <220g / Kw.h) |
| Consumo de óleo específico do motor | 0,95-1,77 (g / Kw.h) |
| Peso líquido | 1000 (Kg) |
| Transmissão Hidromídia |
|
| Modelo | ZL50B-012 |
| Modelo | 4-elements.single stage |
| Relação de torque | 4 |
| Tipo de resfriamento | Óleo de pressão circulando |
| Tipo de caixa de transmissão | mudança de potência, engrenagens retas de malha constante |
| Posição de mudança de marcha | 2 marchas para frente e 1 marcha à ré |
| Eixo e pneu |
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| Tipo de redutor principal | engrenagem cônica espiral, estágio único |
| Relação de engrenagem do redutor principal | 4,625 |
| Tipo de redutor final | Planetário de estágio único |
| Engrenagem de relação do redutor final | 4,929 |
| Relação de engrenagem | 22.795 |
| Máx. puxando força | 150kN |
| Tamanho do pneu | 23,5-25-16PR |
| Modelo de bomba de óleo | JHP2080S |
| Pressão do sistema | 18MPa |
| Modelo de válvula de conversão de canal mútuo | GDF-32-YL18 |
| (D * L) Dimensão do cilindro de elevação | Ф160 * 90 * 810 (mm) |
| (D * L) Dimensão do cilindro de inclinação | Ф180 * 90 * 563 (mm) |
| Modelo | Quadro articulado intermediário. Direção totalmente hidráulica |
| Modelo de bomba de direção | JHP2080S |
| Modelo de redirecionador | TLF1-E1000B + FKB6020 |
| Modelo de válvula de prioridade | YXL-F250F-N7 |
| Pressão do sistema | 16MPa |
| Dimensão do cilindro de direção | Ф90 * 400 (mm) |
| Tipo de freio de deslocamento | Paquímetro de freio a disco |
| O ar sobre o óleo ativa o freio das 4 rodas | |
| Pressão do ar | 6-7,5 (kgf / cm2) |
| Tipo de freio de estacionamento | Freio de mão |
| Freio da braçadeira de controle do eixo flexível | |
| Combustível (diesel) | 250L |
| Óleo lubrificante do motor | 24L |
| Óleo para conversor e caixa de engrenagens | 45L |
| Óleo para sistema hidráulico | 180L |
| Óleo para eixos motrizes (F / R) | 36L |
| Óleo para redutor final | 14L |
| Óleo para sistema de freio | 3L |
